発送、直接引き取りに来られる方のみお問い合わせください。お問い合わせ時は、現車確認や引き取り希望日など具体的な内容の記載をしてください。定型文のみには返信できません。-----------------------------------内容は画像・文面より判断してください。当方専門家ではありませんので、説明には主観が含まれます。車体は現状渡しです。現車確認可能です。引き渡し後のトラブルは対応いたしかねます。ノークレーム・ノーリターンをご了承ください。現状ナンバーが付いていますので、廃車後に引き渡します。書類を用意しますので取引成立後、手続きに数日必要です。日中は仕事をしておりますので返信に時間がかかる場合があります。なお、問い合わせが混みあった場合は、全てに返信できない可能性もあります。あわせてご了承ください。-----------------------------------中古で購入し、素人ながら整備しつつ乗っていましたが、所有車両入れ替えの為、出品します。若干の問題点はありますが、実働でそのまま公道走行できると思います。年式・2ストロークエンジンの車両にご理解のある方に引き取りをお願いしたいと思います。状態は下記をご参照ください。■実働 HONDA ジョルノ デラックス（AF24) 原付 スクーター型式：AF24-17xxxxx(車体番号からおそらく1996年あたりの車両です)走行距離：8621km(メーター読)※コンディション維持の為、たまに走行しますので距離が延びます。排気量 ：50cc【機関】主観ですがエンジン異音もなく上まで回り好調です。最高速は平地無風で60㎞程度、50-55㎞まではスムーズに加速し、以降はじわっと伸びる感じです。30-40km付近に少し加速の谷あり、気になる方は駆動系のリフレッシュ推奨。メーター読み3500㎞あたりでkn企画 ノーマルプーリー、ドライブベルト、ウェイトローラー（ドクタープーリー異形）に変更しています。【灯火類】問題なく点灯します。【足回り】フォーク・フレームの曲がりはありません。前後タイヤ溝３分ほど、柔軟性あり。多分あと1500-2000㎞弱は走行可能と思います。サスは新品の基準がわかりませんが、年式・距離相応のへたりがあると思います。【外装】写真はキレイに見える可能性があります。年式相応のプラ部品の劣化、金属部分のサビ、致命的ではないワレがあります。 【NG点】セルモーターが外されており付いていません。キック始動です。連日乗っていれば1.2回、数日時間が空いた場合は数度でエンジンかかります。キャブレターに油のにじみ以上、漏れ未満あり。ガスケットの劣化によるものと思われます。前ブレーキのワイヤーの動きが若干渋いです。注油で改善できる範囲です。クーリングファンあたりのカバーを止めるネジ（たたきリベット）が無いためテープで止めています。カウルに共振がでます。乗っているうちに慣れましたが気になる場合は、組みなおしで改善するかもしれませんシート破れ硬化あり、専用のシートカバーを上からかけてます。【他】純正キー無し（コピーが2本あります）必要であれば、交換後に念のため保存してある駆動系などの部品をお付けします。新品ウェイトローラー6個、新品スライドピース、中古ドライブベルト予備、中古キタコ パワーアッププーリーボス等【取引の流れ】1.現車確認及び引き取り日の相談2.廃車、書類作成3.引き取り、支払い※実働なので2-3の間でナンバー取得してお持ちいただければ乗って帰れます。コンディションで気になる部分があればお問い合わせください。よろしくお願いします。#ホンダ#ビーノ#ジョルノ#ベスパ#バイク#スクーター#2st#レトロ